第353章我的地盘我做主

第353章我的地盘我做主

宋人杨万里在《诚斋集》中层记载了这样一件事：宋太祖曾令后苑造一薰笼，数天未成，太祖怒责左右，臣僚答以此事必须走程序，皇帝的批文要经过尚书省、本部、本寺、本局等许多关口，等到逐级办齐手续后覆奏，得到皇帝的批语“依”字，然后方可制造。

宋太祖听后大怒，问宰相赵普说：“我在民间时，用数十钱即可买一薰笼。今为天子，乃数日不得，何也？”

赵普回答说：“这些规则条文不为陛下而设，它是为了陛下子孙而设，假使陛下的后代子孙想建造奢侈之物，破坏钱物，如果经过这一道道手续，自然要遭遇各个关口批驳，他要想绕开这些程序，则是跟天下官员做对，自有台谏理会，此条贯深意也。”

太祖听后转怒为喜说：“此条贯极妙”

赵普的话说明一个简单真理，即：规则是用来保护你的，你若觉得今天践踏规则很痛快，并觉得因此占了很大便宜，那么，以后当别人践踏规则过来践踏你的时候，你也别觉得不痛快。因为他明日的做法，正是你今日所为。

赵普是宋太祖信任的宰相，赵匡胤对之言听计从。于是，宋朝制定的法规（规则）日趋严密，甚至达到“细者愈细，密者愈密，摇手举足，辄有法禁”的程度。

据说，宋初，太祖爷订立各种“法制（规则）”的目的有二，一是使“政出于一”，政令始终贯彻如一，不会因人成事，人亡政息。而百官不过“奉法遵职”而已。于是，从中央到地方，“上下相维，如身使臂，如臂使指”；二是定为“祖宗之法”，要求子孙“谨守”，以保证赵家皇朝的长治久安。

据说，日本人“平安王朝”非常欣赏这种刻板的对规章制度的遵守，所以他们鼓励日本女子来宋国“度种”，以改良自己的物种，随后，日本人反复提倡宋学，对规则的偏执到了极点，以至于现代日本人竟然有种条顿人的疯狂。

但可惜，赵匡胤并不知道他的后世子孙比较喜欢打破一切规则，王安石变法就是从打破“祖宗之法”开始的，所以宋徽宗现在要兴建各种奢侈之物，无需别人审批。

拜宋人对规则的偏执所赐，锦绣会馆设定的各项交易规则也没啥讨论的，制定这些规则时，时穿记起了赵普与宋太祖的这番对答——规则是用来保护自己的，自己今天想钻空子，那么明天也会有人钻空子对付自己。而自己不可能把精力完全花在交易所里，所以这规则无需指定的详尽而无漏洞。

本着这种思维，时穿拿出来的交易规则，自然令宋人大为惊叹，许多商人是擦着冷汗阅读这份规则的，他们没想到人世间有这么多商业欺诈手段……他们没想到的，时穿都想好了对付的方法，那还有啥好说的，全票通过。

然而时穿想得更远，交易所的规则已经无需讨论，那么就要把航海业整顿一下，让宋人的大航海从单枪匹马变成有组织、有计划的主动拓展。

“我知道在航海中有一项潜规则：比如日本与高丽的海船绝不越过中国自己去下南洋；我知道海上宋船运送的货物不越过三佛齐，走入天竺海域的默契（所以宋代沉船从不曾在印度洋被发现）；我知道胡商喜欢挟持你们将货物卸载在三佛齐一代，而后用自己的船转接宋船货物赚取中间利润；我也知道户籍制度限制了海船待在海外的时间，使得你们即使偷偷摸摸越过三佛齐，回来也不好交代……

但现在，胡商来大宋的船越来越少，我们的船抵达三佛齐一带常常终年滞留，货物卖不出去，但海贸税却在出海时被市舶司抽取。眼见得我们身上的税赋越来越重，在这个时候，我们为什么不试一试，组队穿过南洋，直接把货物送到西洋胡商家门口，并在西洋人门口选择更廉价的货物输送回国。

妨碍我们实现这一愿望的有哪些困难，且让我盘点一下，如果我盘点的不完全，请各位补充：先说说我们的优势吧——指南针是我们发明的，我们已经有部分水手从大食人那里学会了牵星术，有了指南针与牵星术，我们宋船在海上定位会比胡商更精确，我们完全可以仰仗这两项技术，把自己的商船驶向全世界，驶向整个星球。”

这时候，一位海商伸出手来，要求发言，获得许可后，这海商站起来，大声说：“你还没有说我们的船，我们的海船使用榫卯结构的——盐铁专卖嘛，造船的船商搞不到足够的铁器，只能用榫卯拼接木板，这种船只航行在皇宋沿岸，那是毫无问题的。

一旦船只出了三佛齐，那里风高浪大，不断地浪涛与周期性的狂风，会将榫卯接缝处的木板扭曲变形，海船容易在接缝处漏水。茫茫大海上，船只一旦漏水，周围都是充满敌意的竞争者，巴不得你的船沉没，好打捞你运载的商品，这种情况下，怎么闯荡南洋。

时大郎，请不要小看我们，我们从没有放弃闯入天竺海域的努力，奈何我们的船一旦进入那片风高浪大的海域，十艘里有九艘支撑不下去，偶尔又一艘幸运者靠了岸……但可惜，你还忘了一点，朝廷有律令，海商在船上禁止装备弩弓等防御武器，一旦我们遇到岸上兴怀叵测的打劫者，我们只能用菜刀与血肉之躯迎击盗匪。

如此一来，所有闯出去的海船，鲜见有返回者，久而久之，宋船不如天竺海，变成了惯例。”

宋制：个人收藏五十副兵甲，就已经属于谋反大罪了。在这条法律之下，收藏能够打制五十副兵甲的铁，也属于被举报范围……但是，在商业气氛浓厚的北宋晚期，除了盐类依旧管控严格外，朝廷已经开始允许私人（宗室旁支子弟）开铁矿，也因为这项宽松的政策，宋代的钢铁产量，几乎占了世界总产量的百分之七十。

所以，刚才那位海商所说的话，实际上是没话找话想引起别人注意。宋代铁器并不难搞，只是在盐铁专卖下，铁器制品比较昂贵而已。因为铁器的昂贵，所以用铁钉代替榫卯制成的船虽然坚固，但价格比较高，注重短期效益的宋商，不愿意因此冒险——宋制：海商逾期不归，那是要丢失户籍的。在这种制度下，由不得宋商追求长期效益。

时穿看了一眼那位发言的商人，继续说：“我知道大家的顾虑，现在先说说海船的问题。我听说最近有人从耽罗岛采购了几艘千料大船，如今这样的船只有四艘停泊在港口——不瞒各位，其中有两艘属于时氏与施氏。

这种船已经经过了测试，它在制作中完全抛弃了榫卯，用铁钉铆接木板结合部位——钢铁的力量是绝对超过木头的，经过测试，我们认为它能够抵御住天竺海周期性的波涛。所以船不是问题，有问题的是价格。

至于船上的武器，我已经征询了有司，海州市舶司以及海州知州衙门允许我们在船上装备一种鱼炮，当然，这种鱼炮是施衙内捕鲸船上装的，已经测试过，用于对付海上巨鱼与凶兽格外有效，在这里我不想对鱼炮多说什么，只是请各位放心，这种用来打鱼的武器，转而用来对付海盗，效果绝对不错。”

另一位海商举手，插嘴说：“还有海图，海上行船没有海图不行……对了，刚才说的居住限期也是个问题？”